■通讯员郑云
编辑郭蓉
“隧道发生火灾，尽快撤离！”G杭长高速衢州杭向西岙岭隧道，喇叭里突然响起提示。“一辆货车在隧道内起火！”衢州市公安局高速交警支队四大队接到指挥中心指令，立即安排警力赶赴现场，进行交通管控、启动隧道火灾应急响应。监控员通过管控系统，一键更改西岙岭隧道杭向车道，洞口指示灯、信号灯及限速标志灯信息，启动隧道杭向入口卡口管控，防止车辆进入隧道。
紧接着，施救力量、消防人员、急救等先后赶到现场。不到30分钟，滞留人员全部转移到安全地带，火势得到有效控制。隧道管理员打开风扇排出浓烟，高速交警完成事故现场勘查，隧道恢复正常通行。
这紧张有序的一幕发生在11月26日，是一次针对高速公路隧道火灾突发事件开展的应急演练。新投入使用的“隧道智能预警管控系统”在这次演练中首次运用，充分体现出该系统及时有效、实用的特点。
隧道封闭的构造、复杂的环境使其成为高速公路安全管理的难点，应急处置更是隧道管理的突出问题。衢州高速交警支队四大队辖区G杭长高速衢州段是典型的山区高速，全线.4公里，桥梁隧道占51.3%，其中3公里以上的特长隧道（群）就有3对6座。长期以来，四大队从隧道突发事件应急处置入手，着力于隧道安全管理的研究和探索。
“隧道内发生交通事故后，我们以往的做法是采取限速标志、可变信号灯、情报板提醒等措施，将信息第一时间传递给驾驶员。但从实际运行情况看，效果不如人意。主要问题是驾驶员无法判断隧道内能否正常行驶，即使看到隧道口的警示指令，仍有人想抢时间通过，这样就极易发生二次交通事故。”四大队大队长郑奇介绍，为了改变这样的管理劣势，大队积极与衢州管理中心对接，在辖区路段特长隧道引入“隧道智能预警管控系统”。
“隧道智能预警管控系统”设置主要分为3个声光报警段以及洞口管制段，通过报警器、栏杆机、广播喇叭、信息显示屏、电子情报板等设备的综合运用，发挥动态提醒和限制功能，更快速有效地进行入口管制。结合道路和事故实际情况，“隧道智能预警管控系统”的预案等级又分为4个等级，对不同情况进行差别管理，提高通行率和施救效率。
下一步，四大队将进一步强化多部门快速反应和合作能力，有效完善应急系统的指挥和协同程序，持续提升特长隧道安全管控能力。