长沙工程机械产业集群又添新军,中联重科3 [复制链接]

原创中国经济周刊-12-:48:26

中国经济周刊-经济网讯（记者李永华）发力亿级新板块。12月31日，中联重科（）站在了工程机械最大业务板块——挖机市场的前沿。

当天，一台20吨和另一台48吨的挖掘机在中联重科智慧产业园亮相，成为中联智慧产业园的第一批产品，意味着中联重科亿级挖掘机产业板块走进一个新的发展阶段。

中联重科董事长、CEO詹纯新介绍，挖掘机智造园区按照全球最高标准进行规划设计，全面落实“智能化、数字化、绿色化”的理念，拥有行业内智能化程度最高、柔性最高、装配精准度最高的智能工厂和无人化“黑灯产线”，智造极致的产品，打造卓越的国际竞争力。

大！《中国经济周刊》在现场看到，中联重科这一产业园区规模之大令人咋舌，总面积将高达一万亩左右，超过10平方公里，就是一座小型的工程机械之城。年底，这里还是一片*土地，正在紧张施工，短短一年后，众多标准化厂房已经初具雏形。

除了首先亮相的挖掘机园区，中联智慧产业城还将布局建设混凝土、工程起重机械、高空作业机械等主机板块、四个零部件中心、六个国家级创新平台，以及智慧农机、人工智能等研发试验和产品孵化基地，建成后将成为全球规模最大、品种最全的工程机械综合产业基地。

每6分钟下线一台挖机总产值将达亿元

按照中联重科的规划，公司目前在长沙的其他园区今后都将全部搬迁到智慧产业城，挖掘机是最先投产的园区，凸显出中联重科发力挖掘机械市场的决心。

早在年，中联重科就已收购始建于年的陕西*河工程机械厂，在挖掘机板块可谓积淀深厚，而其布局于北美的研发中心则让中联重科站在全球挖机板块的技术顶端。

中联重科土方机械公司常务副总经理袁野告诉《中国经济周刊》记者，北美研发中心为挖机提供了全球化的设计标准，还有全球顶级的技术，包括挖机的控制技术、驾驶室舒适性技术等多个方面。

袁野强调，中联重科做挖掘机有着不一样的标准，要像造轿车一样造中小挖，让操作手操控挖机就像开小车一样舒适；要像造飞机一样造大挖，让大挖具有像飞机一般的高可靠性。

据了解，此次下线的两款产品分别为20吨和48吨级挖掘机，两台挖掘机均属于中联重科E-10系列产品。20吨产品机型为ZEE-10，整车重21.5吨，是中联重科针对土石方工程研发的中型挖掘机，有着节能、高效、可靠等特点。另一款大挖产品为ZEE-10，整车重48.5吨，主要应用于矿山破碎开采、装车运输等工况。

两台中大挖产品由中联智慧产业城挖掘机械园区中大挖装智能配车间生产制造，该车间面积为平方米，生产覆盖13.5吨到48吨的挖掘机产品。

多种零部件智能配送，设备生产全程可追溯

在车间，记者发现，这里配备了众多充满科技感的自动化设备，AGV全自动机器人、RGV有轨输送小车、涂胶机器人

中联重科官方资料介绍，这里今后将实现高度智能化生产作业，每六分钟就能下线一台挖掘机，按照规划，该园区挖机产能将达到5万台，总产值达亿元

现场技术人员介绍道：“现在，我们看到的是智能配送机器人，是通过5G、激光导航等技术实现无人化配送，全车间共有多台像这样的智能配送机器人，可以满足9千多种零部件的智能配送，整个车间内无叉车配送，也是行业内零部件按单台套配送比例最高的柔性智能装配产线。”

袁野说，除了这些看得见的智能，这里还有大量看不见的智慧，比如说，产线上布满了各种传感器，不仅让各工序更加自动化，而且能够实现生产的可追溯，也就是说，设备交付使用之后，如果发现问题，能够直接追溯到是哪个生产环节，从而不仅可以改进设备的性能，还可以改进生产。

挖机产品本身同样朝着智能化、无人化、自动驾驶的方向前行。在车间，无人驾驶、远程操控的挖机可以轻柔地将红酒杯叠在一起，操作之细腻精准可见一斑。袁野说，今后，在大型矿山，大挖无人驾驶是趋势；在一些危险环境，比如抢险时，中小型挖机同样可以通过5G技术做到远程操作。